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      制造業是國民經濟的主體，也是科技創新的主戰場，是立國之本、興國之器、強國之基。近年來，我國大力實施減稅降費政策，為實體經濟特別是制造業降成本、減負擔。

2019年《政府工作報告》提出，“深化增值稅改革，將制造業等行業現行16%的稅率降至13%”。制造業成為增值稅改革的好大受益者，此次減稅也將為制造業減負增力，增強企業效益、活力、創新力，為制造業的轉型升提供源源動力。

“增值稅是鋼鐵業的第一大稅種。今年要將增值稅稅率下調3個百分點，能夠明顯降低鋼鐵業稅負，受到行業企業普遍歡迎。”中國國際工程咨詢有限公司冶金建材部主任陳子琦表示，這次增值稅減稅力度非常大，僅黑色金屬冶煉和壓延業的減稅增效空間就高達200億元到300億元，對于促進鋼鐵業以及下游產業高質量發展大有裨益。

據初步測算，增值稅稅率調整后，每噸鋼材稅負下降空間約在20元至30元，今年僅鋼廠增值稅環節減稅空間就達200億元至300億元。此外，增值稅率下降還會減少以增值稅為稅基的附加稅繳納。

“增值稅減稅的效果立竿見影，能明顯減輕企業負擔，增加鋼鐵行業利潤空間，使鋼鐵企業有更大的信心和能力提質升。”陳子琦表示，這幾年通過“去產能”和取締“地條鋼”，鋼鐵行業已走出全行業虧損的困境，目前行業盈利水平已恢復正常，但仍面臨著加快轉型升以及實現綠色發展等艱巨任務。通過減稅，鋼企效益進一步提升，將有更大的能力推進產業升和節能減排。其中包括，加大創新投入，更好實施創新驅動戰略；加大節能減排力度，推進好低排放改造；降杠桿、防風險，盡快把部分鋼企過高的負債率降下來。

鋼鐵行業增值稅稅率下調，還有利于激發市場活力，帶動下游產業，特別是制造業降本增效。”陳子琦表示，鋼鐵作為國民經濟基礎產業，其減稅利好因素也會傳導至機械、汽車、家電、船舶等眾多下游產業。此次減稅除了能為鋼鐵行業增效外，還有利于支持鋼鐵企業降價讓利，以拓展市場空間、提升鋼鐵產品競爭力。這對于降低下游產業的采購成本，帶動更大范圍的企業增活力、提效益，乃至增強我國制造業整體競爭力都是有益的。