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      加拿大礦企謝里特國際Sherritt International’s 宣布自其位于阿爾伯塔省薩斯喀徹溫堡(Fort Saskatchewan)的煉廠投產(chǎn)以來，鎳產(chǎn)量已達30億鎊，實現(xiàn)產(chǎn)量里程碑。2018年，薩斯喀徹溫堡煉廠共生產(chǎn)30708噸成品鎳（純度100%），以及3234噸成品鈷（純度100%）副產(chǎn)品。2019年，Moa合資公司預(yù)計將生產(chǎn)31000-33000噸的成品鎳（純度100%），以及3300-3600噸的成品鈷（純度100%）。

謝里特專門從事從紅土礦石中開采和精煉鎳和鈷的工作，該公司在加拿大和馬達加斯加也擁有項目和業(yè)務(wù)。

“現(xiàn)貨鎳鈷的供需基本面依然令人嘆服——鈷鎳庫存今年迄今已減少約40%。”現(xiàn)在的鎳庫存還不到幾年前鎳庫存增加時的一半，該公司首席執(zhí)行官大衛(wèi)·派斯（David Pathe)表示。

“從全球生產(chǎn)和消費的角度來看，過去幾年全球鎳產(chǎn)量一直處于短缺狀態(tài)，全球鎳庫存持續(xù)下降就是一個例證。”現(xiàn)貨供需基本面好于市場價格可能反映的水平——從我們的角度來看，我們只需要繼續(xù)確保我們的產(chǎn)量達預(yù)期就可以了。

目前，電動汽車在全球鎳需求中所占比例仍很小，約為2%，但隨著電動汽車市場需求的增長，這一比例將會上升。

Pathe說: “預(yù)計到2030年，中國和歐洲的電動汽車使用率將達到1500萬輛。中國電動汽車銷量今年迄今同比增長100%，與人們此前的預(yù)期一致。

Pathe表示，雖然電動汽車對鎳的需求可能在幾年內(nèi)達到數(shù)十萬噸，但目前鎳的產(chǎn)量根本無法滿足這一需求。

他表示:“這將是我們生產(chǎn)的一鎳產(chǎn)品，而不是鎳生鐵和鎳鐵。”

從鎳市場的基本面來看，這對鎳價是個好兆頭，并指出自金融危機以來，還沒有對一鎳生產(chǎn)進行大規(guī)模投資,Pathe表示。

Pathe表示:“為了刺激全球生產(chǎn)更多的鎳，鎳價將不得不進一步走高。”