新聞?dòng)?溫州市中達(dá)閥門管件有限公司 網(wǎng)址 m.formulatv.cn整理 C4鋼球閥
       據(jù)外媒報(bào)道，印度政府將汽車制造商們必須使用印度標(biāo)準(zhǔn)局（BureauofIndianStandards-BIS）認(rèn)證的優(yōu)質(zhì)鋼材的政策實(shí)施日期再延長(zhǎng)4個(gè)月。這些規(guī)定旨在迫使汽車制造商使用國(guó)產(chǎn)鋼鐵。

汽車制造商們?cè)試?guó)產(chǎn)鋼鐵質(zhì)量不穩(wěn)定，無(wú)法很快在印度當(dāng)?shù)卣业絻?yōu)質(zhì)鋼材為由，努力爭(zhēng)取為期一年的政策暫緩期。

“是的，如果進(jìn)口受限問(wèn)題得不到解決，生產(chǎn)將受阻。我們正在就這一問(wèn)題向政府提出陳述。”印度汽車行業(yè)協(xié)會(huì)主席RajanWadhera告訴記者。他還表示，用于汽車生產(chǎn)的鋼鐵90%產(chǎn)自印度。但剩余10%的鋼材需要達(dá)到更高的安全標(biāo)準(zhǔn)，仍需依靠進(jìn)口。

“這些優(yōu)質(zhì)鋼材都是從國(guó)外進(jìn)口的，因?yàn)橛《葧翰痪邆渖a(chǎn)這類鋼材所需的規(guī)模效益。我們正在與政府討論解決這一問(wèn)題。”Wadhera補(bǔ)充到。

此外，他還表示本地產(chǎn)高端鋼材仍存在質(zhì)量和穩(wěn)定性問(wèn)題。

汽車業(yè)界人士表示，由于印度市場(chǎng)體量不大，外國(guó)鋼鐵制造商申請(qǐng)BIS認(rèn)證的意愿明顯不夠強(qiáng)烈。

去年6月，為了促進(jìn)印度當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)發(fā)展，印度鋼鐵部要求在印度銷售的國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口鋼材都必須通過(guò)BIS認(rèn)證。

　　2018年12月17日曾是印度汽車業(yè)開始實(shí)施上述政策的好后期限。但在汽車生產(chǎn)商們表達(dá)了對(duì)此事的擔(dān)憂后，該期限被延長(zhǎng)至了今年2月17日。

對(duì)新規(guī)定的遵守原定于2月17日，即延長(zhǎng)兩個(gè)月，但如果嚴(yán)格遵守新規(guī)定，印度汽車業(yè)的生產(chǎn)將陷入停滯。